“蛟龙号”深潜告捷 两校友怒海驭龙

火焰心

图片左起唐嘉陵、叶聪、付文韬 继我国神舟飞船实现“可上九天揽月”梦想之后,8月26日，中华民族又让“可下五洋捉鳖”变成现实——科学技术部与国家海洋局联合在京宣布:我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功。其中三位国宝级的深海潜航员中，叶聪、唐嘉陵分别是我校2001届和2007届毕业生，消息传来全校师生无不为之骄傲。 “蛟龙号”最大下潜深度达到3759米，超过全球海洋平均深度3682米,并创造出水下和海底作业9小时零3分的纪录。这一壮举为我国海洋资源调查和科学研究的实际应用以及更大深度的试验奠定了坚实基础。这一重大成果的取得实现了我国深海装备技术的跨越式发展，标志着我国继美、法、俄、日之后成为第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。这一重大成果的取得同样离不开广大科研工作者8年多的艰辛努力，其中就包含了三位国宝级的深海潜航员叶聪、唐嘉陵、付文韬，之所以称为国宝是因为潜航员选拔严苛堪比航天员，目前我国通过选拔和培训的潜航员只有这3人，我校毕业生叶聪、唐嘉陵光荣入选。 叶聪，我校船舶工程专业2001届毕业生，中船重工集团公司702所工作。2003年担任载人潜水器项目的主任设计师，负责总布置设计，2005年参加中美首次联合深潜，目前最大下潜深度3757米，担任“蛟龙号”深海载人潜水器首席潜航员、教练员，创下水下和海底作业9小时零3分的纪录；唐嘉陵，我校电子信息专业2007届毕业生。迄今为止国内的最大下潜深度3759米纪录创造者。 谈到“蛟龙号”深海载人潜水器,叶聪已经把它当成了自己的“伙伴”,如数家珍:“这是我国自行设计、集成创新、拥有自主知识产权的世界首个7000米载人潜水器,可承载一名潜航员和两名科学家(试航员),在大深度超常环境下进行资源勘查、科学考察和其他深海特定作业,它可以使我国深海活动能力覆盖世界99%以上的洋底,这也是目前世界上下潜能力最深的载人潜器。” 　　叶聪的工作角色是潜航员,其实就是“蛟龙号”的船长、驾驶员兼领航员,主要工作就是在深海环境下保证载人潜水器的正常运行,能够熟练操纵潜水器在指定的海域巡航和作业,同时还要肩负起导航、通讯、轮机、摄影、生命保障、故障修理与维护、医疗急救等工作。叶聪说；“航天员在太空,想得最多的是祖国;和他们一样,潜航员在几千米寂寞的深海下,想得最多的,也是祖国!” 唐嘉陵说：“海试使我更深刻的认识到，任何技术装备都需要在不断的应用中得到改进和完善，挫折和失败是暂时的，成功属于祖国。我将继续保持“团结协作，拼搏奉献、严谨求实、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，努力成为一名让祖国、让党和人民放心的潜航员。” “蛟龙号”海试成功、哈尔滨工程大学的毕业生成为我国两项载人潜器的记录保持者，这一消息令全校师生振奋。我校“三海一核”办学方略、精英人才培养品牌正越来越深地融入到国家发展战略中，这是工程大学的骄傲，更是工程学子的自豪。 http://gongxue.cn/xinwenkuaibao/ShowArticle.asp?ArticleID=85720

火焰心

三名潜航员我们占据了两个，的确令人振奋！

上将

坐地日行八万里，巡天遥看一千河~

wmy7018

真的值得骄傲！

遥远的可可西里

新浪网：驾蛟龙者出自“哈工程”



作者：史轶夫 文章来源：新浪网 点击数：128 更新时间：2010/9/1 15:02:56





    日前，我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器　3000米　级海试取得成功，并创造水下和海底作业9小时03分的纪录。在三位深海潜航员中，两名队员叶聪、唐嘉陵分别是哈尔滨工程大学2001届和2007届毕业生。　　


　　　3000米　 “蛟龙号”自由畅行　　


　　作为此次　3000米　级海试验的“蛟龙号”船长、驾驶员兼领航员叶聪，主要工作就是在深海环境下保证载人潜水器的正常运行，能够熟练操纵潜水器在指定的海域巡航和作业，同时还要肩负起导航、通讯、轮机、摄影、生命保障、故障修理与医疗急救等工作。叶聪告诉记者：“航天员在太空，想得最多的是祖国，和他们一样，潜航员在几千米寂寞的深海下，想得最多的，也是祖国”。此次试验，“蛟龙号”最大下潜深度达到　3759米　，超过全球海洋平均深度　3682米　，并创造出水下和海底作业9小时03分的纪录。　　


　　“蛟龙”潜力 水下　7000米　　　


　　拥有大深度载人潜水器和具备精细的深海作业能力，是一个国家深海技术竞争力的综合体现。有了载人潜水器，科学家可以直接参与到深海前沿科学研究。谈到“蛟龙号”深海载人潜水器，叶聪已经把它当成了自己的“伙伴”，如数家珍：“这是我国自行设计、集成创新、拥有自主知识产权的世界首个　7000米　载人潜水器，可承载一名潜航员和两名科学家(试航员)，在大深度超常环境下进行资源勘察、科学考察和其他深海特定作业，它可以使我国深海活动能力覆盖世界99%以上的海底，这也是目前世界上下潜能力最深的载人潜水器。”　　


　　在海底　3000米　深度，“蛟龙号”通过机械手，把一面用钛合金制成的五星红旗放置到海底。这一壮举，为我国海洋资源调查和科学研究的实际应用以及更大深度的试验奠定了坚实基础。　　


　　研发八年 掌握世界领先技术　　


　　叶聪是哈工程船舶工程专业2001届毕业生，2003年担任载人潜水器项目的主任设计师，负责总布置设计，担任“蛟龙号”深海载人潜水器首席潜航员、教练员，创下水下和海底作业9小时03分的纪录。唐嘉陵是哈工程电子信息专业2007届毕业生，迄今为止国内的最大下潜深度　3759米　纪录创造者。　　


　　“蛟龙号”的成功，离不开科研工作者8年多的艰辛努力，其中就包含了三位国宝级的深海潜航员，之所以称为国宝是因为潜航员选拔严格堪比航天员，目前我国通过选拔和培训的潜航员只有这3人。这一重大成果的取得也实现了我国深海装备技术的跨越式发展，标志着我国继美、法、俄、日之后成为第五个掌握　3500米　以上大深度载人深潜技术的国家。　　


　 　

wmy7018

非常不简单！赞

listar23

忍不住回这个帖子。蛟龙号核心设计应该是沈阳自动化所水下机器人研究室研发的。而我们学校只是凑了个面子跟着拍了个照而已。沈阳自动化所潜器基本都是可以到深度几千米一下的，我们学校的潜器呢，呵呵，上百米深就不错了吧，还因为控制的不好丢了不少潜器。
工程大学多年来的堕落已经不是“清华北大哈军工”时的哈军工了，学校教职工的不求上进和功利主义不但使学校更加堕落而且也耽误了不少有志学生的前途，现在的差距用我们老师一句话诠释的非常到位，一辈子都追不上了。
所以大家不要听风就是语，蛟龙是中国人的骄傲，但工程人确实没做什么。

wmy7018

回复 7# listar23

这个帖并非说深潜器是哈工程制造，而只是说2位校友参加了试验。

listar23

回复 8# wmy7018


    其实我也是提醒下看帖的校友，这贴很容易让人认为蛟龙是工程大学做的，然后跑到外面论坛宣传去，又招人骂。再说这校友都多大岁数了，只能说是蛤军工的骄傲了。

wmy7018

回复 9# listar23
理直气壮的宣传校友，理直气壮的宣传母校，并无过错，当然吹嘘是很不好的。